بقلم / طلعت الفاوى
الصعيد يحتاج الى طرح مشروعات انشاء مرسى نهرى لتفعيل النقل النهرى لأنه هو الأرخص والأقل تكلفة بين وسائل النقل المختلفة ولك أن تعرف أن تكلفة تجهيز 1000كم من النقل النهرى تبلغ 600مليون جنية بينما تجهيز نفس المساحة فى النقل البرى أونقل السكة الحديد تبلغ 6 مليار جنيه . كما أن النقل النهرى سوف يعمل على توفير 30% من استهلاك المواد البترولية وهو ما يمنح ميزة تنافسية لأسعار منتجات الصعيد عن باقى المنتجات .لهذا لابد من تطوير الموانى الموجودة بالفعل مثل ميناء سفاجا الذى يعد حاليا هو بوابه منتجات الصعيد للدول الأفريقية والخليجية ولابد من أن تكون هناك مناطق خدمات لوجستية تخدم ميناء سفاجا أيضا .مع المطالبة بميناء نهرى فى مدينة أسوان بوابه مصر الجنوبية والمدخل الحقيقى لأفريقيا .والاهتمام بمشروع هئية وادى النيل للملاحة النهرية الذى يربط مصر بالسودان وتحديث وتطوير المراكب الناقلة للمواطنين والأخرى الناقلة للبضاعة من والى السودان ..الصعيد بحاجة ماسة الى هذة الموانى النهرية لاحداث تنمية حقيقية به وزيادة حجم الاستثمارات والتجارة واحداث رواج سياحى واقتصادى فى صعيد مصر لأن الصعيد سيكون جاذب للمستثمر وجاذب للسواح من كل دول العالم وفى كل الحالات تحدث تنمية ورخاء بالبلد . والسؤال الان هل تنتبه الدولة وتهتم بالصعيد وتجد له مرسى نهرى وموانى نهرية ومناطق لوجستية للخدمة ؟ نتمنى ذلك من أجل مصر
